Nun denn .. zwar kann ich sowohl im Schraubstock, als auch an das Mantelrohr der Lenksäule geklemmt den Schlüssel in der Baugruppe einstecken und in alle drei Schaltstellungen drehen.
Doch diese komische "Lenksperre Funktion" lässt sich nicht aktivieren. Selbst bei im Schraubstock eingespannten Zustand, wo ich ja hineinschauen konnte in die Baugrupp .. es ist einfach nicht nachvollziehbar
Da an der Führung für den Lenksperre Riegel ist ja so ein kleiner Stift, schräg von der Seite ..mit Federbelastung. Welches Segment des Zapfens der quer durch die Baugruppe geht, welches Segment betätigt diesen Stift ?
Die Ausrichtung des Zapfens ist mir ja von der Ruhestellung des ZAS ohnehin vorgegeben - also da kann ich doch nichts verdreht haben (!?)