Zitat:
Zitat von Maxl
Du schreibst vom 740 nur als N54 - ist er als N55 genauso haltbar?  Dachte eher an dieses Triebwerk (weil neuer und evtl. noch weniger störanfällig, da nur noch 1 statt 2 Turbolader), oder ist das ein Trugschluss?
Dass die Optimierung bei einem Turbo-Triebwerk natürlich deutlich mehr möglich macht, war mir schon klar - eine Steigerung auf ca. 380 PS hätte ich aber nicht erwartet.. |
Der N54 ist schon sehr zuverlässig, der N55 ist auf gleichem Niveau, allerdings lässt sich der N54 leichter optimieren, da er eben 2 Turbolader hat. 380 PS sind
nur Stage 1 ohne weitere Eingriffe in die Hardware. Wenn es etwas mehr sein darf, dann mit größerem LLK (Ladeluftkühler), anderen Kats, größere Turbolader etc. Dann hat man aber auch rund 520
standfeste PS und spielt in der Liga des 760i.
Ich kenne Leute, die kaufen sich absichtlich einen N54, beim F01 hat man die freie Wahl. Den N54 gab es von 08/2008 bis 07/2012 und den N55 von 07/2012 bis 06/2015, dann allerdings mit 8-Gang-Automatik.