Du wirst doch wohl wissen ob du z.B. gegen einen Bordstein gerutscht bist oder einen Unfall hattest, bei dem die Vorderachse involviert war?
Dann: Es gibt am Lenkgetriebe eine Markierung für die Stellung geradeaus!
Im einfachsten Fall war einmal das Lenkrad aus irgend einem Grund demontiert und wurde dann schief aufgesetzt. (= schlampige Arbeit).
Zweites Szenario: Die Spurstangen wurden einmal gewechselt und sich nicht nach dieser Markierung gerichtet (hierbei auch nicht nach dem Lenkrad). Dann stimmt zwar der Geradeauslauf (der Räder) aber es tritt ein Fehler bei Spurdifferenzwinkel (eingeschlagene Räder) auf. (= ebenfalls Schlampige Arbeit).
Bei einem Unfallschaden ist freilich so alles möglich. Auch die Lenkführungshebel können verbogen sein.
Ich weiß nicht ob es Fachwerkstätten an Deinem Ort für die Spureinstellung gibt.
Hinweis: BMW's werden gedrückt (*) und gespreizt(*)vermessen, da die Vorderachse recht empfindlich ist.
(*) Gedrückt = definiert Beladen !!!
(*) Gespreizt = eine Federstange mit (ich glaube) einer Federkraft von 5 kg wird vorn zwischen die Vorderräder gespannt für den Geradeauslauf, um das Spiel der Kugelköpfe auszugleichen.
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