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Alt 04.03.2022, 11:21   #13
bone
Kabelputzer
 
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
Standard Stützbleche im radhaus vo li+re

Zitat:
Zitat von 7er_Christian Beitrag anzeigen
Wie dick ist das Blech?
Und wieviel soll das paar kosten?
Da muss man aber noch einiges am Knick nach unten versteifen. Weil so wie das gekantet ist bringt die Steifigkeit nur an der langen Seite was. Bei den beiden Ausschnitten wo das Blech dann nach oben gekantet ist müsste man dann noch was reinschweißen, aber das kann ja dann jeder selbst machen wie er will.
Hallo Christian,

Die Bleche sind 1,5mm(!) dick, also wesentlich stärker, als sie im Original waren. Mein Blechspengler hat sich seinerzeit eine Schablone gemacht und nun diese Bleche nochmals nachgebaut. Natürlich muss man am Fahrzeug immer individuell etwas anpassen. Das muss man aber auch bei den originalen Blechen, die eh meist auch nicht genügend der weggerosteten Stellen abdecken. Auch ich hatte einst ein solches Nachbaublech und mir gefiel es nicht, weil es einfach nur 'Konservendosen'-Blech war. Da ich auch beide Seiten brauchte musste also mein Spengler ran. Die beiden Bleche sind nun bei Kleinanzeigen in der Bucht. Wer welche braucht, kann sich dort über die Plattform melden. Hier scheint momentan kein Bedarf zu sein oder die Leute denken mal wieder 'Na dann weiß ich ja, wo ich die bei Bedarf herbekomme'. Meine Erfahrung zeigt aber, das irgendwann der Spengler sich zur Ruhe setzt oder die Preise eh immer weiter steigen und dann ist es zu spät..

Restaurierte Grüße
bone
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Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
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