Wenns keine Zylinderkopfdichtung ist (mal das Kühlsystem abdrücken), dann ist es sicher bedingt durch das 0-W40 Öl, das ist nämlich schlicht zu dünn für unsere Boliden......
Das sollte man nur verwenden, wenn der Motor schon IMMER mid diesm Öl fährt, und man kann es zwar mischen, sollte es aber nicht.
Es ist falsch verstandene Fahrzeugliebe, bei über 250.000 KM auf ein vermeintlich besseres Öl zu wechseln.
0-W40 ist nicht besser, es ist lediglich anders, und daher teurer.
Schau mal , was Deine Werkstatt beim letzten Ölwechsel eingefüllt hat, sicher kein 0-W40, ich tippe mal auf Castrol RS 10-W60 (was absolut Sinn macht), wenns beim freundlichen war.
Ich hatte auch so nen Spezi, den der meinen alten E38 gekauft hatte:
Er hat erstmal nen Ölwechsel gemacht, und 0-W40 reingekippt, mit dem Ergebnis, daß er nen meßbaren Ölverbrauch hatte (hatte ich nie), und die Maschine rasselte.
Als er mich dann anrief, habe ich ihn mal aufgeklärt, daß er besser mal anderes Öl nehmen sollte (er ist übrigens Werkstattmeister).
Seitdem fährt mein alter Wagen wieder einwandfrei, inzwischen weit über 200.000 KM.
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