Zitat:
Zitat von Exotenspezie
Hallo zusammen,
weshalb sollte auch die Zwischenplatte beim Getriebeölwechsel gemacht werden?
Vielen Dank im Voraus
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Servus, sobald man die Mechatronik öffnet zerreißt es die aufgedruckten Dichtungselemente auf dem Zwischenblech. Die muss also zwingend immer mit erneuert werden.
Die Mechatronik öffnet man um die kleine Dämpferkolben zu erneuern, die "federn" den Druck bei jedem Schaltvorgang ab und können irgendwann platt sein.
Wie vorher schon geschrieben, gibt es ca 6 verschiedene Varianten von der Mechatronik. Also muss man die Stücklistennummer ablesen die fahrerseitig am Getriebe steht. Der Händler wo du Zwischenblech und Dämpferkolben bestellst kann dir dann sagen welche die richtige ist und wieviele Dämpferkolben man braucht (6 oder 7).
Um die Mechatronik zu öffnen braucht man Fingerspitzengefühl da man hier auch das Steuergerät abnimmt und es passgenau wieder eingesteckt werden muss.
Öffnet man de Mechatronik falschrum fällt einem alles was drin ist raus, und das bekommt man ohne Anleitung nie wieder zusammen.
Man sollte sich genauestens informieren bevor man sich da rantraut.
Ich könnte das mittlerweile mit verbundenen Augen machen
