Im Januar 2005 habe ich meinen schönen 750 iL gekauft, und nach 3,5 Jahren und 75000 km muss
ich Ihn leider verkaufen. Bevor ich Ihn hier beim örtlichen Händler anbieten, möchte ich Ihn doch einmal hier im Forum einstellen.
Hier die damalige Verkäuferbeschreibung von mobile.de:
Km: 100.000 km -> heutiger km-Stand 174.000
Kw: 240 kW (326 PS)
EZ: 08/01
T†V: 08/06
AU 08/06
Farbe: schwarz-metallic
Kategorie Limousine
Besonderheiten: ABS, Stabilitätskontrolle, Klimaanlage, Automatik, Zentralverriegelung, el.
Wegfahrsperre, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Navigationssystem, Schiebedach, el.
Fensterheber, Kraftstoffart Benzin, Türen: 4/5
Einzelstück der BMW M- GmbH in Carbonschwarzmetallic
und Volleder Softnappa Cremeweiss. BMW Vollausstattung wie Doppelglas, Standheizung, DSP, SHD, elektr. Komfortsitze hinten wie vorn mit Sitzheizung, Nubukleder Dachhimmel in Cremeweiss, Monitore in
den Kopfstützen mit DVD- Player, Kühlschrank mit Kompressor, Edelholz Pappel Natur, Fondklimatisierung, Kompass im Innenspiegel, Hochglanz Shadow Line, etc.
Im letzten Jahr musste der Wagen sehr leiden und wurde kaum gepflegt oder gewartet. Dies hat leider seine
Spuren hinterlassen. Hier eine Zusammenstellung der wichtigsten Mängel:
HU und AU sind fällig 08/2008
dafür müssen Längs- und Querlenker
und Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuert werden
(Materialkosten bei BMW ca. € 1500.-)
Die Reifen wurden vor einem Jahr erneuert, die Vorderreifen sind aber aussen abgefahren.
Die Motorkontrollleuchte leuchtet. Der rechte Scheinwerfer beschlägt ab und an von innen.
Dann gibt es noch weiter Mängel, die aber nicht TÜV-Relevant sind:
Das Schiebedach funktioniert nicht, da ein Hebel an der rechten Schiene abgebrochen ist.
Die Fahrertüre arretiert beim Aussteigen nicht. Der Blinkerhebel stellt sich nicht mehr zurück.
Der Aschenbecher hinten links klappt nicht zu. Das Handschuhfach ist leicht gebrochen.
Die Seitenrollos hinten sind gebrochen. Die Seitenscheiben zeigen Bläßchenbildung. Die Motorhaube
ist vorne verkratzt und hat mehrere Dellen. Am Fahrerrückspiegel ist Rost...
Leider ist es mir nicht möglich, diese Mängel vor dem Verkauf zu beheben, aber für einen Liebhaber
sollte dies keinen Grund darstellen, diesen Wagen nicht lieben zu lernen.
Ich war mit dem Burdamobil eigentlich sehr glücklich und musste nur im Juni letzten Jahres das Getriebe
bei ZF Saarbrücken für rund € 3000.- überholen lassen.
Ich bin der 2. Besitzer. Vorbesitzer war die Hubert Burda Media Holding.
Der Neupreis lag 2001 bei 284.000.- D-Mark.
Unter dieser Adresse habe ich noch einige Bilder reingestellt.
MobileMe Gallery
Grüsse
Stefan