#2 ist mein Favorit. Aber alle 3 wurden laut km/Jahr-Laufleistung nur zum Einkaufen genommen. Somit kommt erst mal der übliche 80tkm, oder 5Jahres-Check. Wenn alles im richtigen Intervall getauscht wurde (Verschleißteile) kommt nicht viel auf einem zu. Nur meist werden Bremsen und Flüssigkeiten soweit aufgeschoben weil es ab hier erst Sinn macht.
Wann stand denn das letzte Mal ein e65 bei eurem BMW Vertragshändler zur Inspektion?
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