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Zitat von Karl32
Hallo Thomas!
Damit hast Du sicher recht, die M30 Motoren im E32/E34 laufen sicher rauher als im E23/28, leicht möglich das das durch die Auslegung auf KAT ist.
Jedenfalls hab ich mir schon oft gedacht, mit dem vielgepriesenen seidigen Lauf alter BMW Sechszylindermotoren hat das beim E32 nichts zu tun.
Oder ist das einfach weil man durch moderne Motoren schon verwöhnt ist.
Jedenfalls kenn ich so etwas von anderen Marken nicht, der alte M110 (280er
) von Mercedes klappert ja auch stark vom Nockenwellentrieb, im Innenraum merkt man jedoch davon nichts.
Gruss
Karl
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Hallo Karl,
genau so ist es mir auch ergangen. Ich hatte vorher schon diverse BMW R6 Motoren mit 2,0 Litern, 2,3 Litern, 2,5 Litern im 3er und 5er BMW. Selbst im 730i, als ich ihn mir 1987 neu kaufte ist mir niemals solch starke Vibration im Popometer aufgefallen, wie beim 735 jetzt. Und, ich sage mal, nach dem Einbau der 2 Motorlager und der 2 Getriebelager sind sie so gut wie weg: Meiner ist ja ein Handschalter und ich nehme meinen Bimmer nicht hart ran. Also kann ich sagen: als Cruiser gibt es keine Probleme mit Aufschaukeln, Schlagen usw. Ich weiß jetzt aber nicht, wie das wäre bei sehr sportlicher Fahrweise. Aber andersrum sollen ja Gewicht und Drehmoment mit denen des 2,5 Liter Turbo-Diesels übereinstimmen und diese werden in der Regel sportlich gefahren.
Ich geniesse jetzt den Komfortgewinn, aber leider gewöhnt man sich auch schnell dran, jedenfalls stört einen jetzt nichts mehr bei Leerlauf an der Ampel
