|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2003
Ort: Schönau an der Triesting
Fahrzeug: E38 725tds, Range Rover 4,4, MB 560SL, Bentley Eight, Packard 1956, Ford LTD 1972, Cadillac Fleetwood 1993, Jeep Commander, Fiat 130, Volvo 262C
|
Das äußerte sich dadurch das am Stand die ganze Karosserie gleichmässig vibriert hat, auch durch die Sitze spürbar. Allerdings beim Fahren war das fast nicht bemerkbar, rede jetzt vom CL500.
Die Gummilager waren auch gleichmässig zusammengedrückt, aber im Vergleich zu den neuen so ca 1,5 - 2 cm niedriger. Bei einem Bekannten beim W140 500er ist das das gleiche, sind ebenfalls defekt.
Aber das die bei 63tkm schon hinüber sind kommt mir auch komisch vor. Vielleicht wirklich durch den stärkeren Motor, denke nicht das bei der AMG Version stärkere Lager eingebaut sind.
Jedenfalls der 525tds damals mit den defekten Lager war unfahrbar, da hast geglaubt das Auto fällt auseinander...
Aber ich muss sagen ich hab noch keinen Diesel gesehen wo man keine Vibrationen im Innenraum spürt, ist halt auch ne Frage wie empfindlich man da ist und welche Ansprüche man hat.
Auch die 730d spürt man leicht am Stand, lässt sich wohl bei einem Diesel nicht vermeiden.
Gruss
Karl
|