Erstmal danke für die vielen Antworten
Zunächst zu BMW: Ich stehe (schon wieder!) vor dem Problem, dass laut BMW das Teil angeblich nicht mehr zu kriegen ist. Wäre es zu bekommen, würde es ca. 380,00 EUR kosten, mit Einbau über 500,00 EUR.
Ich brauche mich aber gar nicht darüber aufzuregen - denn das Teil gibt es angeblich laut BMW München nicht mehr. Meine Gegenfrage, ob ich jetzt mein Auto verschrotten soll, blieb ohne Antwort.
Meine Frage wäre jetzt, ob man das Ding reparieren kann? Eventuell ist ja bloß ein Kondensator hinüber?
Ich möchte den Wagen originalgetreu und vor allem mit allen Funktionen erhalten, d.h. da irgendwas kappen oder auf nur noch eine Batterie umrüsten (das ist der BMW-Vorschlag) finde ich so mitteltoll.
Anbei die Rep.-Anleitung von BMW.
Den Link mit dem MOSFET klingt interessant. Ginge das?