Es gibt kein "dünnes Öl" - alle Ölsorten sind bei Betriebstemperatur fast alle gleich "dünn" - 0er-Öle haben halt schon eine dünnflüssigere Konstistenz beim kalten Motor als ein 10er Öl
10W-60 von Castrol würde ich nie empfehlen - erstmal ist es eher für Rennsportmotoren geeignet (oder ist der Fuffy temperaturkritisch?) und neigt zum verdrecken des Motors!
Mach mal eine Ölspülung mit dem LiquiMoly-Zeug und füll danach 0W-40 von Mobil1 ein - aber nicht erschrecken: Der Ölverbrauch kann erst noch etwas zunehmen, stabilisiert sich aber so nach dem zweiten Ölwechsel hin und dürfte weniger werden.
Liegt er weiterhin auf hohem Niveau (was 1l auf 5 TKM eigentlich nicht ist), ist die Ursache bei den Ventilschaftdichtungen und/oder den Ölabstreifringen zu suchen.
Mach doch mal einen Kompressionstest.
Ein 30er-Öl ist übrigens nie zu empfehlen - und eine Frage meinerseits: Ist beim E38 schon ein Longlive-Service vorhanden?