Sehr schöne Fotos,cool wenn man ne Werkstatt hat.
Da werden Erinnerungen an meinen eigenen damaligen E23 wach...
Zu dem Bild mit dem VA-Federbein fällt mir noch ein wichtiger Tipp ein:
Am besten zerlegen und das Federbein komplett entrosten und konservieren,weil:.....mir ist damals der angeschweißte Federteller während der Fahrt (zum Glück nur in der Stadt) abgerottet und die Feder hat den Teller dann auf den Reifen gedrückt.
Hat sich angehört wie Panzer fahren...
Die Federbeine (ansich nur Blechteile ohne Inhalt) gab es damals nur bei BMW und waren schweineteuer ,ca.500 Mark das Paar.
Das Problem sind die Ablauflöcher die mit der Zeit von Dreck zugesetzt werden und somit das Regen-und Spritzwasser sein Werk vollendet...
Und da der Teller ständig unter "Dampf" steht kann man sich das Ende gut vorstellen...
Gruß
Micha