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Zitat von fish
Wieso hat Alpina damals auf den Sauger gesetzt, und nicht gleich auf den 45er-Block, der wurde ja von Grund auf als Turbomotor konzipiert!!
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Das ist eine sehr gute Frage.
Da kann man nur mutmaßen, dass Alpina damals zu eitel war, einfach einen Werksmotor zu tunen. Seit 1978 hatten sie ja Herstellerstatus und die Turbotechnik wurde einfach als eigene Kernkompetenz angesehen (bereits 1978 der 530 Turbo und zur IAA 79 dann der erste B7 Turbo noch mit 3.0 Liter-Motor).
Für den E28 wurde der hauseigene, bereits modifizierte Motor mit 3430 ccm genommen. Am Ende der Bauzeit ja sogar mit Kat.
Ich bin ja ein verkappter Alpina-Fan, auch wenn ich nur einmal wenige Monate des Jahres 99 das Vergnügen hatte, einen B6 3.5 Kat E30 besitzen zu dürfen.
