190Tkm schreibt er...
Die Leerlaufdrehzahl ist angegeben mit 800U/min+-50U/min. Üblicher Weise liegt sie sogar etwas unter 800U/min.
Der Kettenspanner ist hydraulisch, vielleicht im Zusammenhang mit dem Öldruck?
Können auch die Leitschienen sein, aber bei so geringer Laufleistung?
Ist es ein Klappern oder Rasseln?
Was ist bei kaltem Motor und Leerlauf?
Was ist bei kaltem Motor und bei 2000U/min?
Was ist bei warmen Motor und Leerlauf?
Was ist bei warmen Motor und bei 2000U/min?
Vielleicht ist es auch die Wapu oder Lima oder Klimakompressor? Es könnte auch das ZMS sein, welches sich bemerkbar macht.... Für den Blick in die Kugel braucht man mehr Anhaltspunkte. Deswegen bei der Probefahrt mal Infos sammeln.
Verschwindet es wenn man auskuppelt?
Wenn es wirklich die Kette ist, ist das einfach und günstig zu reparieren.