Ich kenn das jetzt nur vom Motorrad , da sind Federn in der Gabel progressiv gewickelt , bedeutet je tiefer eingefedert desto härter . Falsch herum schläg die Gabel irgend wann durch weil je weiter eingefedert desto weicher. Denke das wird beim auto nicht anders sein . Na mal sehen was andere dazu noch schreiben die mehr Ahnung haben als ich von PKW`s
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