Klasse Jörg, jetzt hab ich's, was fehlt
Zitat:
Zitat von M30-3430
...wenn ich mit ca. 130 km/h im 4. Gang und eingeschalteter Wandlerbrücke (die schaltet er bei ca. 105 km/h ein) unterwegs bin, muss ich gefühlvoll mit dem Gaspedal umgehen, wenn ich diesen Zustand beim leichten Beschleunigen oder einer Steigung beibehalten möchte. Etwas mehr Gas und er schaltet relativ schnell in den 3. Gang zurück. Bei Kickdown schaltet er da sofort in den 2. Gang runter. Oberhalb 130 km/h spürt man auch deutlich die 380 Nm.
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Es ist genau so, wie Du sagst, alles identisch - ABER jetzt ist es mir gerade durch Jörg klar geworden.
Die Automatik schaltet nicht zurück und verbleibt in dem Gang.
Auch wenn ich das Gaspedal voll durchdrücke, verbleibt er in dem entsprechenden (4.ten) Gang und schaltet nicht runter. Erst wenn ich den Kickdown-Schalter betätige schaltet er in den zweiten Gang und ab geht die Luzi... Volle Leistung ist dann vorhanden -kein Problem.
Kommuniziert das Getriebe vielleicht nicht richtig mit dem Gaspedal, bzw. Motor?
Vielen dank erstmal an Jörg
