Hallo Steffen,
wenn ich mit ca. 130 km/h im 4. Gang und eingeschalteter Wandlerbrücke (die schaltet er bei ca. 105 km/h ein) unterwegs bin, muss ich gefühlvoll mit dem Gaspedal umgehen, wenn ich diesen Zustand beim leichten Beschleunigen oder einer Steigung beibehalten möchte. Etwas mehr Gas und er schaltet relativ schnell in den 3. Gang zurück. Bei Kickdown schaltet er da sofort in den 2. Gang runter. Oberhalb 130 km/h spürt man auch deutlich die 380 Nm.
Was bei Dir nicht passt ist nur schwierig zu beurteilen ohne es selbst erlebt zu haben. Wobei es m.E. nicht unbedingt (nur) am Getriebe liegen muss, vielleicht bringt auch der Motor im jeweiligen Punkt einfach zu wenig Leistung. Was passiert denn, wenn Du bei fest eingestelltem 2. oder 3. Gang (Stellung 1-2-3) von niedriger Drehzahl aus beschleunigst? Da müsste das Erreichen des höchsten Drehmoments bei ca. 2200 U/min deutlich zu spüren sein und der „Glückszustand“ wenigstens bis 4500 U/min anhalten, bevor die Beschleunigung wieder etwas nachlässt.
Dass er im 4. Gang beim Umschalten von E auf S reagiert (in den 3. schaltet) ist normal, da er auf S gar nicht in den 4. Gang schaltet.
Viele Grüße,
Jörg
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