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Zitat von rofra11
Hallo zusammen
eine generelle Frage zu Wertgutachten.
Wie lange sind diese gültig bzw. für die Versicherung bindend ?
Ich lass ein Gutachten machen und nach einem Jahr fährt mir einer ins Auto ...........dann kommt die Versicherung und sagt :" Das Gutachten ist ja schon 1 Jahr alt .....usw usw usw" !
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Das Oldie-Gutachten hat als solches kein Verfallsdatum - leider aber oft der dort testierte Versicherungswert. Und bei richtigen Oldies (>30 Jahre), die üblicherweise ja schlimmstenfalls im Wert stagnieren, kann das ganz bös ins Auge gehen; die einschlägigen Oldtimerhefte sind voll mit solchen Stories.
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Zitat von rofra11
Versicherungen sind doch alle .............
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Ja...?!
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Zitat von rofra11
Wie oft muß solch ein Gutachten erneurt werden?
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Sobald die gängigen Marktbeobachter eine deutliche Wertveränderung veröffentlichen, ist ein neues Gutachten empfehlenswert; der E32 samt Alpina-Modellen ist zB schon länger im regelmäßig erscheinenden OldtimerMarkt-Sonderheft "Preise" verzeichnet.
Außerdem wird ja oftmals durch Reparaturen/Teilrestaurierungen/Ein- oder Umbauten der Fahrzeugwert nach oben verändert; dies der Versicherung anzuzeigen, ist durchaus empfehlenswert. Nicht immer ist dabei ein komplett neues Gutachten notwendig.
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Zitat von rofra11
Und solange der Wagen nicht völlig ausbrennt oder gestohlen wird ,kann man am Rest den Zustand doch auch noch ganz gut beurteilen.
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Bei vielen der etwas höherpreisigen Klassiker dürfte aber der Diebstahl fast die häufigste Schadens"ursache" darstellen.
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Zitat von rofra11
Rechnungen ,zumindest die der gekauften Teile, sind doch sicherlich auch hilfreich ......ach nee dann kommt die Versicherung wieder an und meint :"Beweisen sie uns das die Teile auch im Fahrzeug verbaut wurden etc."!
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Ja natürlich.
Würdest Du es anders machen?!?
Würdest Du dich freuen, wenn die (deine) Versicherungsprämien steigen, weil die Versicherungen mit größtem Vergnügen alles zahlen, was ihnen so an Rechnungen präsentiert wird???
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Zitat von rofra11
Es hilft alles nix ,unsere BMW sind leider keine Mercedes Benz ......da wird ja sogar für ne total runtergerittene und dazu noch mager Ausgestattete alte S Klasse sofort jeder Gutachter 5 - 6000 Euro attestieren.
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Nö.
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Zitat von rofra11
Ist schon komisch mit dem Image einer Firma.
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Nochmal nö.
Wir Komiker - und das, was wir mit unseren Autos anstellen - sind es, die das Image dieser unserer Firma ausmachen.
Wenn ich übrigens auch mal pauschalisieren darf:
Deswegen bin ich auch garnicht so böse, daß BMW in den letzten Jahren das ach so jungdynamische Design Audi und Mercedes überlassen hat - auf den ganzen Prollbomber-Flaniermeilen der Republik, die bis vor ein paar Jahren von obercool-pilotenbebrillten Muckibuden-Hallodris in ihren tiefergelegten Dreiern dominiert wurden, gibts jetzt auspuffdröhnende Audis mit verchromten "S"-Spiegeln und "sportiv" tiefergelegte C- und E-Klassen mit AMG-Aufklebern...
Zitat:
Zitat von rofra11
Wenn ihr mal ehrlich seid so gibt es nur zwei PKW Modelle welche im Wert beständig sind.
Alte 911er und MB SL . (abgesehen von Exoten ,Italienern usw.)
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Die und wertbeständig? Explodiert dürfte es wohl eher treffen.
Achja: Sogar mein Si ist "wertbeständig". Und wenn ich die Werte über die letzten 20 Jahre zurückverfolge, hat der ungefähr 250% zugelegt.
Und von Granada, Taunus et al ganz zu schweigen. Schon vergessen?
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Zitat von rofra11
Und beim SL wird stark unterschieden,einen schönen R129 500er SL bekommt man für 8 - 10000 Euro , ein schöner R107 500er SL kostet mindesten 20.000 Euro .
Ich verstehe das immer weniger.
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Nennt sich Püschologie und heißt einfach, daß die heutigen Mittvierziger und -fünfziger, die damals von einem 107er geträumt haben, jetzt das Geld haben, sich einen zu kaufen. Weswegen übrigens auch die bisher mit rasanten Wertsteigerungen "glänzenden" 50er-Jahre-Oldies wie Flügeltürer und 507 zuletzt eben nicht so zulegten - kaum einer, der jetzt kauft, hat die noch im Alltagsbetrieb gesehen und davon geträumt, mal einen zu besitzen... anders gesagt, viele der potentiellen Käufer für diese Autos sterben quasi aus.
Und so ganz nebenbei ist ein 129er, im Gegensatz zum 107er, zu seiner Zeit nicht mehr so alleinstehend gewesen...
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Zitat von rofra11
Ein 3.o csi wird kaum angeboten und wenn dann zu völlig unerzielbaren Preisen.
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Doch, doch, die Preise werden (fast) erzielt. Hier gilt erstens das, was ich schon zum 107er sagte, und zweitens sind wirklich gute E9 leider auch wirklich rar. Die E9-Kaufberatung, die letztens in der OldtimerMarkt erschien, sprach von einer gewissen Tendenz zu richtig bösartigen Blendern...
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Zitat von rofra11
Allein der alte M6 (e24) scheint so gaaaanz laaangsaaam etwas Wert zu werden.
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Da ich meinen erst letztens verkauft habe, frage ich mich ein bißchen, wer von uns beiden da etwas verpaßt haben könnte?!
Wirklich gute M635 CSi (in der E24-Szene wird da deutlich zum US-Modell M6 unterschieden) sind längst bei weit über 20.000 Euro angelangt (von rund 15.000 DM Tiefstpunkt ausgehend); und für echte "Einser" sind auch schon über 40.000 Euro verlangt und bezahlt worden. Sogar die späten und lange verschmähten Plastebomber (inoffiziell CS/2 genannt) haben mittlerweile Wertschätzung erlangt.
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Zitat von rofra11
Also wozu das ganze Wertgutachten Theater ?
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Bei Oldtimer-Besitzern würden wohl nur die wenigsten auf die Idee kommen, das ein "Theater" zu nennen.