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Alt 05.03.2007, 18:31   #5
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
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Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Also es gibt für sowas nur vier Gründe:

-Material schlecht
-Ölrohr über Nockenwelle verstopft oder Hohlschrauben lösen sich dauernd
(Hauptgrund)
-Steigleitung oder Zuleitung von der Ölpumpe zum Ölrohr verstopft
-Ventilspiel zu gering (wie schon geschrieben Ein-und Auslass 0,35mm!)
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Greetz vom Moistä

Lieber driften statt ASC

Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
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