Zitat:
Zitat von peterpaul
... und genau DAS ist der konzeptionelle Fehler bei der Konstruktion der Steuergeräte!
Wieso sind die SO konzipiert, dass sie nur 1mal codiert werden können?
Planungsfehler!
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So ist es ja auch nicht. Eine EWS-SG kannst du nut einmal anlernen, einen Tacho auch. Der Grund ist ja auch einleuchtend. Warum man die DME nur eine gewisse Anzahl programmieren -nicht codieren !- kann, hat ev. auch einen technischen Hintergrund.
"Steuergeräte sind vom Umtausch ausgeschlossen" : Angenommen, ein SG wird an ein Fzg angeklemmt, bei dem eine Sensorleitung auf Batterie-Plus oder -Minus liegt (Kabelbaum scheuert, eingeklemmt, oder Bauteil defekt), dann kann das SG durch sein. Falls ich am Teiledienst ein SG bekomme, und ich hab den Eindruck, das war schon mal verbaut, dann nehme ich das nur unter Vorbehalt.
Deshalb sind auch die Jungs der GW-Abteilung nicht begeistert, wenn ich aus einem Gebrauchtwagen ein SG quertauschen will =)