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Alt 05.03.2009, 10:03   #23
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
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Zitat:
Zitat von Swordy Beitrag anzeigen
700 Nm bei 3000uMin...

das ist ja mal der kracher.... wenn es stimmt und er so rauskommt!
Das ist doch nicht soo ungewöhnlich bei einem Fahrzeug, welches doppelt aufgeladen ist. Klar, der wird untenrum anschieben wie eine Kanonenkugel, deswegen setzen ja BMW und Alpina neuerdings auf Turbolösungen um "kleine" aber sehr leistungsfähige Motoren aufzubauen. Siehe 335i. Auch der Alpina B7 Bi-Turbo wird sicher kein herkömmliches Turboloch mehr kennen.

Jedoch frage ich mich ob sie die Fahrzeuge extra so konzipieren um später nochmal einiges an Geld bei Reperaturen zu machen oder ob die Lebensdauer eines Automobils immer kürzer angesetzt wird. Stichwörter: Turbo als Verschleißteil.


Liebe Grüße

Christian
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