Das hauptproblem sind die inkompetenten Werkstätten und deren sogenannten Meister. Die können mittlerweile nichts mehr ausser teile tauschen und den diagnoserechner anstecken. Bei geräuschen sollte man hörgeräte mitführen da generell erstmals garnicht zu hören ist, bei optischen Mängeln das gleiche in grün, alles andere wird heruntergespielt.
Für Kulanzregelung muss sich nähmlich der Meister an den Rechner setzen und eine ausführliche Kulanzanfrage senden, das geht erstmals nur automatisch, wenn schon der erste parameter nicht passt wird automatisch abgelehnt.
Danach muss er eine persönliche Kulanzanfrage mit Kopie des Serviceheftes und den genauen Diagnoseprotokollen einschicken erst da entscheidet ein BMW Ing. ob ja oder nein. Da diese vorgehensweise ziemlich aufwendig ist und die Verdienstspanne für die Werkstatt ziemlich gering ist, da BMW nur die mindest AW verrechnet wird es einfach nicht gemacht und den kunden gesagt es wurde abgeleht und mann muss es selber Zahlen.
Da vergeht einem ja die Lust auf was neues, obwohl es bei den anderen Herstellern noch schlechter aussieht bei Kulanz.
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