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Zitat von thirtyeight
Hi Chris,
habe mich bevor ich mir meinen 740er gekauft habe auch nach einem A8 umgesehen. Habe mich dann aber für einen 7er entschieden, obwohl ich bei VW/Audi arbeite, weil die Unterhaltskosten (A8 4,3 zu 740) enorm günstiger sind (und der 7er schon immer mein Traumauto war/ist) .
Nur ein Vorschlag: Obwohl Du ja von einem Diesel schreibst gucke Dich doch mal nach einem Benziner um. Vergleiche mal die Preise Diesel gegenüber vergleichbar ausgestattetem Benziner mit ähnlicher oder niedriger Laufleistung. Diesel sind im Schnitt teuer (nicht Vergessen Mehrkosten Versicherung und Steuer)! Investiere das gesparte Geld in eine Autogasanlage. Damit fährst du dann an reinen Kraftstoffkosten noch günstiger als mit einem Diesel.
Rechenbeispiel: Verbrauch Diesel: 10l, jährl. Fahrleistung: 20000km
Kosten Liter Gas: 0,57 €, Kosten Liter Diesel: 1,14 €
Umrüstkosten Gasanlage: 2900,- €
jährlicher Verbrauch Diesel: 2000l -> 2280,- €
jährlicher Verbrauch Gas: 2900l -> 1653,- €
Restkosten Benzin (für Kaltstart etc.): 250,- €
jährliche Ersparnis: ca. 380 €
Rechnet man das ein Diesel im ersten Anschaffungsjahr ca. 2000,- Teuer ist (Anschaffungskosten, Versicherung, Steuern) dann hat sich der Umbau in etwas mehr als 2 Jahren bezahlt gemacht! Nicht berücksichtigt die höheren Kosten an Steuern und Versicherung im 2. Anschaffungsjahr!
Schöne Grüße
Michael
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Das ganze wird noch deutlicher, wenn man bedenkt, daß Du mit dem 740i schon einen 740d vergleichen mußt, um wenigstens annähernd an die Fahrleistungen des 740i ran zu kommen. Dann find mal nen 740d mit maximal 100000km Laufleistung für nen vernünfigen Preis. War für mich unmöglich! Unter 18000Eur mit schlechterer Ausstattung ging nix. In der Regel mindestens 20000Eur! D.h. in habe in meinem Fall 3000-5000Eur gespart, (15000 für meinen 740i mit 98000km, 1. Hand, sehr gepflegt) die ich jetzt in einen Autogasanlage mit Zweitank-Lösung (3300Eur) investieren kann. Billiger wirds nicht mehr, einen 7er mit fast 300Ps zu fahren...