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Alt 25.12.2018, 20:41   #14
falkili
livin´ on a rig
 
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Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Moin und happy xmas,

Habe vor ein paar Tagen die Kette und Gleitschienen gewechselt.
Jetzt äuft er wieder, aber er schüttelt sich wie "vorher".
Einziger Unterschied: Im Gasbetrieb läuft er besser bis seidenweich.
Ich hatte die Einspritzdüsen jetzt einfach mal so im Verdacht.
Also habe ich heute morgen mal mein Läppy dran gehangt und die einzelnen ESV´s angesteuert.
Ich meine mich erinnern zu können, daß man die durchaus "deutlich" hören kann, wenn "Motor aus" und die böse Software diese angetickert.
Allerdings waren sie heute morgen dermaßen leise, dass ich sie nur mit dem Schraubendreherstetoskop hörbar machen konnte....
Wahrscheinlich sind die sowas von verdreckt, dass das Tickern total "gedämpft" wird.
Ich habe jetzt mal so im Netz rum geschaut und denke, dass die Bosch 0280156347 die Teile für meinen Motor sind. M62B44 ohne Vanos Bautag 20.12.1996.
Liege ich da richtig? Oder gibt es Alternativen?
Ich habe vor ca 3,5 Jahren die ESV´s schon mal gereinigt und hab da eigentlich grade keine Lust zu, das nochmal zu machen.
Und in der Bucht bekommt man die oben genannten Bosch Dinger für knapp unter 40 Eurie.
Leebmann fällt da mal raus, weil der will 140 € für eine haben...
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