Zitat:
Zitat von globejunkie
Muss ich, wenn ich wie du meintest, nur den Motor tausche ohne Getreibe und co, mein Steuergerät codieren lassen ?? weil wenn ich das andere einbaue, könnte man dann nicht Probleme mit der EWS bekommen (das ist meine größte Sorge, da habe ich nämlich schon schlechte Erfahrungen gesammelt)
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Also nochmal:
DU besorgst dir einen S1 Motor der mechanisch baugleich ist. An dem reparierst DU gleich alle typischen Schwachstellen. KGE, VDD, diverse Wasserleitungen im Bereich Spritzwand und all die lustigen Dinge, die sich soooo schön tauschen lassen wenn der Motor einmal daneben liegt.
Steuerteile, Geber, Fühler und und und übernimmst vom alten Motor oder machst da auch was neu aber das is dein Ding(ich würds halt machen
). Dann hängste den Motor rein und steckst den im Fahrzeug befindlichen Kabelbaum wieder dran. Ansaugbrücke musste eh die alte nehmen wegen der Rails, also kannst die och glei mit neu abdichten
Getriebe is bisschen(Betonung liegt auf "bisschen") komplzierter, aber dazu wurde ja schon geschrieben.