Als momentan-Auto-suchender und Vielvergleicher melde ich mich gerade zum Vergleich 5er / 7er gern zu Wort:
Ich hatte das Vergnügen, den F10 zwei Wochen in Form eines gut ausgestatteten 525dA als Mitwagen zu fahren. Beim ersten Einsteigen musste ich sagen: er ist ein 7er. Mehr Platz als beim E60, eine ganz andere Geräuschkulisse, ein sehr gutes, sicheres Fahrgefühl, wenig Sportlichkeit, dafür mehr elegantes Schweben als schnödes Autofahren. Der 7er, den ich zwischendurch leider nur für eine Stunde (mit einem sabbelnden Neuwagenverkäufer an Bord, der gern einmal an die Luft wollte) fahren durfte, unterschied sich im ersten Moment nur leicht. Aber es gibt viele Unterschiede, die beim Fahren nur nicht gleich ins Auge springen bzw. man sofort erfühlt.
Und vor allem: vor kurzem hatte ich beide nebeneinander vor mir auf der Autobahn, den F01 links (wo er hingehört), den F10 rechts. Dort machen sich die Unterschiede wirklich bemerkbar. Der 5er ist ein schickes Auto, aber er ist -sorry-unspektakulär. Wenn Design nicht polarisiert, sonder stattdessen gefällt, sieht man sich schnell satt. Und genau das ist beim 5er der Fall.
Der 7er ganz anders: größer, breiter und deutlich edler und mächtiger (Heckdeckel, Rückleuchten) im Auftritt. Die Unterschiede in der Klasse machen sich nur bemerkbar, wenn man beide mit etwas Zeit vergleicht und wirken lässt. Und wenn man sich in den 7er verguckt hat, ist der 5er zwar immer noch schick, aber eben unspektakulär. Oder auch langweilig.
Man kann beide schnell verwechseln, aber eigentlich nur den 5er für einen 7er halten, den 7er aber nie für einen 5er.
Somit: der F10 ist toll, der F01 ist einfach mehr. (Welches Auto ich nun suche, ist sicher nicht schwer zu erraten.)
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