[Newton]

Das Begrenzungslicht geht ohne Ausbauarbeiten, da ist einfach eine Klappe im Motorraum links bzw. rechts und dahinter ein Deckel zum aufschrauben.
Ich hatte selbst 3 Jahre lang ein sporadisch ausfallendes Licht insbesondere nach der Autowaschanlage (hatte an einen Kontaktfehler im Kabelbazum geglaubt, da es sofort wiederd da war nach aus/einschalten.) und jetzt zufällig getauscht - weg war das Problem.

Fernlichtbirne und Begrenzungslicht sind direkt erreichbar, für das Xenonabblendlicht der Brenner ist allerdings 1-3h Aufwand, da dazu die Scheinwerfer raus müssen weil man sonst an die Öffnung auf der Rückseite nicht ran kommt(Stossstange ab, ein paar Verkleidungen inkl. Radinnenläufe tw. rundherum, aber dafür wenig Stecker/Leitungen).

Und ja, ich finde auch der F01 ist insgesamt zuverlässiger als der E38 oder der E65. Ich finde es im Vergleich aber immer noch dumm, dass alles nach dem E38 keine abnehmbaren Streuscheiben mehr hat. Meist zerkratzt und springt nur diese, aber es lässt sich nur mehr der ganze Scheinwerfer tauschen - statt 100€ sind das dann 1600€ mit Originalteilen. Pro Seite. Und mit OEM immer noch 1300€ insgesamt. Von LED rede ich gar nicht, da wirds dann nochmal um einen Faktor 2 teurer und nur Original, also eher 5k€ für die zwei Scheinwerfer.