Moin, moin,
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@ peterpaul, vielen Dank erst einmal für die freundlichen Worte.
Die Bilder sind zum Teil mit dem eingebauten Blitz meiner
"Taschenknippse" beleuchtet worden. Die Nahaufnahmen
habe ich mit ein wenig Streiflicht aus einer LED-Taschenlampe
beleuchtet...
@ lexmaul:
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Wenn alles fertig ist, werde ich diesen Thread eh noch einmal
als Tutorial zusammen stellen, damit Christian den dann unter
Tripps und Tricks einstellen kann. Dann wird das übersichtlicher.
@ all,
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ich werde heute die Bestellungen aufgeben. Offensichtlich hat
keiner (eine Ausnahme) mehr Interesse an diesen Dioden.
Dann muss man sich im Bedarfsfall eben selber kümmern.
Das wird man dann schon hin bekommen...
Die drei Problemfälle bei der Beschaffung der Ersatzteile sind das
Kopflager an der Abschlussplatte (Nähe Riemenscheibe) 83B218
(Firmenbezeichnung BOSCH), die 43 mm Lagerkappe für das
6203 (das Lager bekommt man an jeder zweiten Ecke) und
eben diese Leistungsdioden (ebenfalls Firmenbezeichung). Über
BOSCH sind diese Ersatzteile nicht zu beziehen. Beim BOSCH-
Dienst gilt diese LiMa eigentlich als nicht instandsetzbar. Wenn
man dort einen besonders pfiffigen Monteur hat, macht der
das einem aber auch für ca. 200,- €.
Die arbeit kann man sehr gut selber machen, wenn man ein
wenig technisches Geschick hat...
Ich werde am 02.01.10 zum 100er Stammtisch nach Castrop
Rauxel die demontierten Lager mitbringen. Dann können diejenigen,
die sich ein Lager nach 250.000 km Laufleistung mal anschauen
möchten, dass gerne tun. Ich bin mir sicher, dass man die hätte
weiter verwenden können...
Lieben Gruß,
Andreas...