Ich finde, bevor man sich nun auf das ZMS "Einschiesst", und dieses als Fehlerquelle Betrachtet, das man zunächst erst einmal Abwarten sollte, was der TE selbst am Fahrzeug Festgestellt hat. Wenn es am Motor wirklich einen Misston gibt, dann sollte doch erst einmal Festgestellt werden, wo dieser her kommt. Da die Steuerkette ja Vorne am Motor sitzt, und die Kupplung und ZMS ja Hinten, sollte es doch eigentlich nicht ganz so schwer sein, zu lokalisieren, aus welcher Richtung ein Evt. Anfangsschaden kommt.
Dieses ist ja eigentlich Aufgabe des TE, uns diese Infos zu geben. Da der momentane Verkäufer ja auf das Problem Aufmerksam gemacht hat, wird er ja wohl auch nichts dagegen haben, das der TE sich das ganze mal "Life" anhört, und dann noch mal Berichtet!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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