hallo,
also beim schaltwagen bremse ich auch nur.auf dauer sind bremsenteile weniger teuer wie der antriebsstrang, finde ich.das gilt bei vorausschauender fahrweise sowieso, da die bremsen dann ehh viel länger halten.
z.b. bei meinem e28-535i führte dass damals dazu, bei 250`km mit der ersten, noch immer fehlerfreien kupplung zu fahren und ruhe im antrieb zu haben.
die dann mal fällige hardy-scheibe hats wohl eher verwittert gehabt als abgefahren.
beim automatic dürften die allerwenigsten auf die idee kommen durch wählhebelbedienung unter normalen umständen
abzubremsen...."tztz, woas ois gibbd" ;-)
grüsse
