Na wenn Du Dir da so sicher bist, warum fragst Du dann?
Die Kompressionsprüfung ist eine Kleinigkeit und Du kannst dabei direkt die Kolbenringe ausschließen oder aber als Fehler ausfindig machen.
Um das zu testen kann man die Kompression einmal "trocken" und einmal Nass machen. Trocken müsste jeder einzelne Zylinder auf ca. 13 Bar kommen. Tut er das nicht, dann kann man ein paar Tropfen Öl in den Zylinder geben und die Prüfung wiederholen.
Hat er dann höhere Werte, dann sind es die Kolbenringe. Das Öl legt sich für 2-3 Hübe um die Kolbenringe und würde so eventuell den Verschleiß überbrücken.
Ich habe aktuell dasselbe Problem. Neuer (gebrauchter) Motor der auf einigen Zylindern weit unterhalb der 10 Bar liegt.
Ich streite mich gerade mit dem gewerblichen Verkäufer, der meint daß er die gesetzliche Gewährleistung durch eine Klausel in der Rechnung auf 1 Monat begrenzen kann.
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