Also ich denke mit viel Geduld ist der Umbau zu realisieren, gerade weil er einen kompletten 40er stehen hat.
Armaturenbrett ist machbar, insofern notwendig.
Was ich mir recht kompliziert vorstelle ist der Umbau der Bremsbetätigung. Der R6 hat ja den normalen Doppelmembran BKV an der Spritzwand.
Beim V8 liegt das ja samt ABS Einheit hinterm Scheinwerfer, betätigt über dieses monströse Gestänge.
Der Umbau des Motorkabelbaums in den Steuergerätekasten ist auch easy mit etwas Ruhe.
Und für den Rest sage ich nur : Wofür gibt es Stromlaufpläne, Lötkolben, Lötzinn und Schrumpfschlauch ??
mfg
Christoph