Heute ist der Motor wieder einwandfrei gelaufen. Sehr witzig
Darauf hin habe ich die Zündspule noch mal im heißen Zustand gemessen. Es waren 1,8 Ohm und die Anzeige war
konstant !!! Vorgestern wechselte sie nach Fehlerauftritt ständig zw. 0,8 Ohm u. 2,0 Ohm. Das darf eigentlich nicht sein. Warte jetzt auf den nächsten Totalausfall. Mal schauen was die Zündspule dann wieder macht. Würde mich nicht wundern, wenn die Primärwicklung eine Macke hat. Werde mir dann evtl. eine gebrauchte besorgen und testen.
Gruß technikus