Zitat:
Zitat von TomS
War die Fahrbahn denn vorher noch trocken? wenn die reifen vorher auf betriebstemeratur waren und es dann in der Kurve feucht ist bekommen die ein Kälteschock und werden hart = rutschen.
So habe ich das jedenfalls beim sicherheitstraining gelernt, gilt insbesondere für "sportliche Breitreifen"
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Offenbar ist das wirklich die Erklärung. Anscheinend habe ich Pirelli Unrecht getan. War heute im Schneeregen in den Schweizer Bergen unterwegs, Temperaturen bis zum Gefrierpunkt, Strasse wahrscheinlich gesalzen, es war kein Unterschied zu den Wintersocken feststellbar, war heute ohne Family unterwegs und habe mehreren Stellen, an denen es ungefährlich war das Auto zum Rutschen gebracht, der Grenzbereich war erstaunlich hoch. Kein Vergleich mit der Situation neulich.
Grüsse esau