Das lohnt ja wirklich!
Den Frolic am Zündkabel 6 könnte man abziehen und dann einen Schraubstecker an das geöffnete neue Kabel machen.
Ich bin sicher, dass du damit die Ursachen gefunden hast. Die Hauptursache dürfte aber der fehlerhafte Schlauch zwischen Ventildeckel und Ansaugtrakt sein, dadurch ist der LMM quasi außer Kraft gesetzt und das Gemisch viel zu mager geworden.