Hi Leute !
Wollte nur noch mal an die Mitbringsel erinnern:
- eine mobile Rampe
- ein Satz DK's (M73,Bj.95)
- ein Schalter für's EDC
- ein Kanister Hydrauliköl.
- Werkzeug.
- Lappy mit Carsoft bzw. Modic
Ich bring den E38 mit.
Zur Problembeschreibung:
Zitat:
Zitat von hoerky
Ich knabbere immer noch am Motornotprogramm. Mittlerweile (Speicher ausgelesen)
sind wir sicher, daß es an den DK's liegt. Wie ich in diversen Freds gelesen habe, sollte
die fachgerechte Reinigung der Drosselklappen bereits Besserung bedeuten.
An-und abschrauben bekomme ich (vielleicht) noch hin, aber ich habe wirklich etwas
Muffe, daß ich bei der Reinigung etwas zerdeppere.
Da ich ab 1.11. absolut auf den Fuffi angewiesen bin:
Hat vielleicht jemand der zum Stammtisch anwesenden Ahnung, oder vielleicht sogar einen
Satz DK's für den Fuffi dabei, der mir nochmal genau zeigen kann, wie's geht ?
Ich mache wirklich einiges, habe aber eigentlich immer Fracksausen, dem 12-Ender den
Garaus zu verpassen ...
Das Fahrwerk ist zwischenzeitlich (fast) revidiert. Allerdings habe ich den
Eindruck, daß ab Tempo 200 die Kiste noch ein wenig schwammig ist.
Wenn ich auf EDC umschalte, kann ich nur einen minimalen Unterschied
feststellen.
Mein Schrauber meinte, daß mein 7er insgesamt etwas weich ist.
Der Schalter (vor dem Hinterachsgetriebe) suppt etwas durch, wurde aber
bisher noch nicht erneuert. Ich meinte, daß durch den Austausch auch
das "weiche" Fahrgefühl behoben sein würde.
Mein Schrauber glaubt, daß die EDC-Dämpfer getauscht werden sollten ...
:angst,angst,angst:
Was meint Ihr ? Kennt jemand das Problem und wie (billig/teuer) ist es zu beseitigen ?
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Kennt jemand eine günstige Frühstückspension in Walluf (ich zahle
das Frühstück und ggf. notwendige Handwaschpaste).
Alternative wäre ein Zelt oder ein ausreichend großes WoMo ...
Übrigens: Für sachdienliche Hinweise, die zur Ursachenbeseitigung
unseres "Motornotprogrammes" führen, wird eine Belohnung, nicht
unter zwei "Halben" bis zu einer "Zeche" (je nach Aufwand) ausgelobt !
Bis denne (Sonntag),
Hoerky