Versuche mal bei laufendem Motor den Oeldeckel abzudrehen oder den Meßstab rauszuziehen.
Wenn du dann Unterdruck auf dem Motor hast ist die Kurbelgehäuse-Enlüftung defekt.
Ansonsten nimm eine Dose Bremsenreiniger und sprühe den mal bei laufendem Motor an die Schläuche.Verändert sich die Drehzahl kannst du so einen defekten Schlauch lokalisieren der falsch Luft zieht.
3te Möglichkeit wäre der Luftmassenmesser.
Gruss Andre
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