@ faucher
Stimmt, sind fast nachbarn, komm aus Langen.
Der Astra wurde von TK-Autogas in Offenbach umgerüstet, habe dort auch meinen BMW machen lassen. Bisher sehr zufrieden, gute Preise und sehr sauber verbaute Anlagen. Der Chef macht das schon einige Jahre und ausschließlich Autogas. Macht den Eindruck, das er ne Menge Ahnung hat.
@schwedenkreuz
Thema Ecotec:
Du hast recht, der X20XEV (2.0 16V Ecotec mit 136 PS) ist ne Ausnahme bei Opel, da gab es öfter Pleuellagerschäden aufgrund fehlerhafter Montage ab Werk.(Aber Pleuellager haben auch diese Motoren
)
Ansonsten gibt es keinen Motor von Opel der für irgendwelche gehäuften Motorschäden bekannt ist. Oftmals sind es gerissene Zahnriemen wegen verschlammter Wartung oder Pfusch bei der Monatge seitens der (Opel-)Werkstatt, die vorallem bei den V6 Motoren auffällig sind. Beim V6 kostet ein ZR Wechsel 500 € und erfordert Spezialwerkzeug.
Gerade die hetztenden Vertreter stossen ihre Kisten spätestens nach 150 tkm ab. Der Nachbesitzer darf dann später die Brocken einlesen.
Wenn du uns nicht glaubst, frag doch mal nen VW Fachmann, der wird dir bestätigen das VW Motoren nicht immer vollgasfest sind.
Und von neuen Motoren welche auch im Touareg etc. verbaut sind, habe ich auch gar nicht gesprochen. Diese entziehen sich meiner Kenntnis.
Und der Omega V8 hatte kein Getriebeproblem, weil nämlich das Getriebe von der Corvette übernommen wurde. Nur der Block hatte zu kleine Kühlkanäle, weshalb bei deutschen Autobahntempo und entsprechender Vollgasfahrten es zu Überhitzungen in der Erprobung kam.
Getriebe war nicht das Problem...
Und zum Schluß... Ich habe bisher diverse Opelmaschinen erlebt, umgebaut etc. Ich denke, dass ich durchaus mich rühmen kann, etwas von Opel Motoren zu verstehen
