Ich hab´s endlich gefunden bzw. verstanden, entscheidend ist hier ASC+T in Kombination mit Niveau - da kommt der Druck nicht direkt von der Pumpe wie in all den schönen Schemata, es geht erst zum ASC+T Hydroaggregat. Am Hydroaggregat ist dann das NRV angeschlossen. Kann man hier sehen:
Olleitungen asc+t
Der Dehnschlauch 7 (Druckleitung zum NRV) sitzt im linken Kotflügel unter der Abdeckung. Ab da lässt sich das dann verfolgen.
Du brauchst also nicht mehr drunterkrabbeln
Danke Erich.
Grüsse
Michael