[am besten V8]

das Absterben im Stand könnte auch der Nockenwellensensor sein, der FL M62 hat davon zwei, soweit ich weiss, werde mal nachschauen.

Alternativ könnte es auch der Kurbelwellensensor sein, der sich langsam verabschiedet, aber beide sind normalerweise diagnosefähig...

War denn der Motor warm, als Du den LMM abgezogen hast?
Dann sollte er eigentlich den Standardwert nehmen, und zwar etwas rappelig, aber dennoch laufen...vielleicht hilfts mal das Teil zu reinigen.