EML Erfahrungsbericht
EML
Die EML Warnlampe zeigte durch ihr unverändertes "Leuchten" ein Problem an! Nachdem der Motor sich nicht starten ließ (Stromspannung i.O.!) habe ich die EML-Drosselklappe und auch den Luftmengenmesser gründlich gereinigt.
Die "zarten" Schleifkontakte im EML-Gehäuse waren etwas verbogen! Nachdem diese wieder in Posotion gebracht wurden lief der Motor wieder an und die Elektronik regulierte "sich ein".
Jetzt frage ich mich, wie empfindlich sind diese 4kleinen Schleifkontakte? Könnten sie im Extremfall auch abbrechen?
Wer hat hier "Erfahrungen" gemacht??
Es grüsst
Willbo
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