Hallo,
EH-Getriebe oder "normale" 4HP22 ?
In jedem Fall würde ich das Automatiköl und das Filtersieb wechseln. Ist das alte Öl dunkelbraun, vielleicht sogar mit kleinen Stücken, gibt die Automatik auf ( Antriebskupplungen ).
Verdreckte oder gar verstopfte Steuereinheiten machen das Gangeinlegen und Schalten für die Automatik schwer.
Die Leerlaufdrehzahl kann bei der normalen durch einen verklemmten kick-down-Zug und bei der EH über die Steuergeräte beeinflusst werden. Motor- und EH-Steuergerät unterhalten sich oder sind baujahrabhängig sogar in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht.
Ferndiagnose bei den beschriebenen Fehlern ist so gut wie unmöglich, da bei den Symptomen wohl mehrere Ursachen gleichzeitig nerven......
Gruß Mic
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