Yepp !
Vielen Dank dafür an Elmar !
Haben doch unsere Altvorderen mit ihrer "goldenen Mechanik-Regel" gar nicht so unrecht !
Zitat :
Das Geheimnis sind die Schaltpunkte. Geschaltet werden muß dann, wenn im nächst höheren Gang mehr Drehmoment zur Verfügung steht, als im zur Zeit eingelegten. Liegen diese Punkte bei hoher Drehzahl, kann man länger in einem Gang bleiben und muß nicht (wegen der höheren Übersetzung) Motorkraft zugunsten der Geschwindigkeit opfern.
Zitat Ende.
Gruß
Knuffel
[Bearbeitet am 17.4.2003 von knuffel]