wenn es jetzt die leckenden Ventile sein sollten: hab da mal was im englischen Forum gelesen, dass es ein Rueckschlagventil geben soll, das im Motorraum eingebaut wird, also kurz vor den Ventilen = es geht nur noch soviel benzin in die brennraeume, bis eben die ventile durch das leck den druck abgebaut haben (ab rueckschlagventil). beim starten ist der aufbau des druckes entsprechend kuerzer.
aber die einspritzventile kann man ja testen lassen, ob sie dicht sind und das einspritzverhalten. schau da mal auch unter tipps und tricks. reinigen durch ultraschall ist ja auch gegeben.
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