Hi,
seit gut einem Monat gehöre ich nun zum erlauchten Kreis der Porsche-Fahrer, und bin soweit sehr zufrieden, auch wenns es sich bei dem Boxster selbstverständlich nicht um einen echten Porsche handelt (sondern um ein Kit-Car, daß ich in der Garage unter Anleitung meiner Katze selber aufgebaut habe
)
Nach langer Recherche bin ich eher zufällig zum Boxster gelangt. Ursprünglich war mein Traum ein Jaguar XKR Cabrio, das aber sehr schwer in gutem Zustand zu finden ist. Die verwindungsfreudige Karosserie, die schlechte Sitzposition, der hohe Verbrauch und die jährlich fällige Inspektion haben die Lust auf das Modell doch sehr getrübt, das maximal-arrogante Jaguar House hat mich dann direkt zum freundlichen Porsche Zentrum Hannover getrieben.
Dort hab ich im Februar eher zufällig einen 987 S probe gefahren und war nach anfänglicher Skepsis doch sehr begeistert von der Handlichkeit des Wagens, die ein etwas hecklastiger 911 in der Form leider nicht bieten kann (mal abgesehen davon, daß 986 und 996 bis zu den Sitzen eh quasi identisch sind, Motor in der Mitte find ich besser, zwei Kofferräume ebenfalls, Notsitze brauch ich (noch) nicht, Design als Cabrio find ich auch besser, und ja, die 40 PS mehr hätte ich natürlich auch gerne, aber dafür 15k mehr bezahlen und aufs Handling verzichten? - Nö!
).
Im Laufe des Frühjahrs fuhr ich diverse 986 und 987 Modelle Probe und entschied mich schließlich für einen schwarz/schwarzen 986S von 12/2003, der noch keine 25tkm runter hatte.
Die Ausstattung ist für einen Boxster S ungewöhnlich gut:
Litronic Scheinwerfer
ParkAssistent
Automatisch Abblendbarer Innenspiegel
Windschott
Tiptronik S
PSM
18-Zoll-Carrera Rad
Radnabenabdeckung farbig
Bordcomputer
Klimaautomatik
Sitzheizung
Innen:
Sportsitze
Vollleder schwarz
Türtafelteile Leder
Porsche Wappen auf Kopfstütze
Interieur Paket Leder (groß)
Lenksäulenverkleidung Leder
Mittelkonsole vorn Leder
Mittelkonsole hinten Leder
Sonnenblenden Leder
Interieur Paket Alu Optik lackiert
3-Speichen-Sportlenkrad in Alu Optik lackiert
Überrollbügel in Alu Optik lackiert
Einstiegsblenden aus Edelstahl
Nun noch das Entertainmentsystem:
BOSE Sound-System incl. AudioPilot
CD-Wechsler CDC-4
CD-Ablage
PCM
Telefonmodul für PCM
Passivhöhrer für Telefonmodul
Das ganze hat neu ca 75,000€ gekostet, an dieser Stelle herzlichsten Dank an meine Vorbesitzerinnen, die einen guten Geschmack bewiesen und den größten Teil des Wertverlusts getragen haben.
Die beiden Kofferräume sind erstaunlich praktisch, man hat für (fast) jeden Einkauf das passende Fach, egal ob Aldi Tüte oder Blumentopf.
Das Handling ist erste Sahne, die Federung straff mit genügend Restkomfort (Der A5 meines Vaters ist deutlich härter), die Performance ist für mich mehr als ausreichend. Der Sound ist immer wieder eine Freude, es macht unheimlich Spaß, die Maschine hoch zu drehen.
Offen mit 230 Sachen über die Bahn fliegen und "Wuhuuuu" schreien, da fühlt man sich wieder richtig lebendig!
Der Verbrauch hält sich in Grenzen, liegt bei 12l, und dabei bin ich auch schon 260 gefahren.
Selbst meine Anna, die eigentlich absoluter Jaguar Fan ist, hat den Boxi in ihr Herz geschlossen und genießt jede Fahrt.
Schlußendlich noch ein paar Bilder: