das übliche:
warmfahren, kaltfahren (schadet auch beim benziner nix)
regelmässig ordentliches öl (mobil1 ow40)
kein kickdown (runterschalten bringt beim diesel eh nix)
2-takt-öl zum sprit
ausrollen statt bremsen und vorausschauend fahren ohne verkehrshindernis zu sein
keine übertriebenen ampelstarts (heute musste ich mal zügig los- da hat es das erste mal seit 2 jahren gequietscht udn geblinkt im KI- tat mir in der seele weh, die nächsten 2 jahre mach ich das wieder nicht mehr
)
viel ACC benutzung - wenn frei ist lass ichs aber gern mal laufen...
hauptsache gleichmässig
gruß,
Kai