Ja das ist mir alles klar, trotzdem nützt es nichts, wenn ein Motor z.B. 8bar Kompression hat, er aber normal 12-13bar haben sollte (nur mal so als Beispiel).
Ist zwar im Normalfall selten der Fall das alle Zylinder gleich verschlissen sind aber normaler Alterungsverschleiß kann so aussehen und dann ist der Motor trotzdem nicht mehr so fit wie er sein sollte.
Und da Kompressionswerte eben Verdichtungsabhängig sind, wäre es schön zu wissen wie die Originalwerte auszusehen haben damit man beim Kauf einen Orientierungspunkt hat.
Gruß
Malte.
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