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Alt 21.07.2008, 00:43   #7
VMartin
fahrendes Mitglied
 
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Hallo!

So gings bei mir auch an. Erst ging das Gebläse gelegentlich aus (im Regelbereich) Bei Regler am Anschlag lief es noch, das steigerte sich bis es nur noch auf höchster Stufe lief.
Die Ursache fand ich beim Pollenfilterwechsel. Der Stecker am Heitschwert begann zu schmelzen, weil einer der Pins am Schwert eine lose Lötstelle und somit einen Übergangswiederstand hatte.

Mein nachlöten hält jetzt seit 8 Jahren..

Gruß
Martin
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735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
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