[ks-na]

Hallo,

zur Zeit bin ich ja gerade dabei, eine gebrochene Halterung für einen der Schrittmotoren zur reparieren. Dazu habe ich das gesamte Armaturenbrett ausgebaut.

Und obwohl ich damit ja schon genug Ärger am Hals habe, fing gestern. nach zwei Monaten ohne Störung, die Heizung wieder an zu spinnen. Plötzlich kam nur noch total heiße Luft aus allen Kanälen. Bei 30 Grad Außentemperatur sehr passend!!! Schön, wenn man beim Kunden (im eigenen Saft) gebadet ankommt!!!

Ich habe deshalb hete abend systematisch nach dem Fehler gesucht. Zuerst habe ich das Klimabedienungsteil und die Klimasteuerung aus dem (funktionierenden) Wagen meiner Frau aus- und in meine Dicken eingebaut. Keine Veränderung.

Dann habe ich angefangen zu messen. An den Anschlüssen der Heizventile hatte ich einen unendlichen Widerstand, also Unterbrechung. Dadurch blieben die Ventile natürlich immer offen.

Dass aber beide Ventile plötzlich eine Unterbrechung haben sollten, war dann doch zu unwahrscheinlich. Ich habe deshalb die Kontaktstifte, die eigentlich ganz ok aussahen, ausgiebig mit Kontaktspray und Messingbürste bearbeitet. Und siehe da, plötzlivch war da wieder Durchgang und beim direkten Anlegen von Spannung und Masse an den Anschlüssen, haben die Ventile wieder munter geklackt. Den Stecker drauf, und schon lief wieder alles wie es soll.

Was lernen wir daraus?
Auch wenn die Stifte des Anschlusses gut aussehen, sind sie manchmal doch so korrodiert, dass kein Kontakt mehr besteht.

Ich glaub´ ich steh´ im Wald !!!

MfG Klaus Stefan